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可变压缩比高效节能内燃机的可行性研发

2008年 软科学
  • 成果简介
从理论上研究了一种压比可变技术，利用该项技术有可能改善内燃机的燃烧和换气过程，进而全面改善内燃机循环的热力特性。将一台传统内燃机连杆机构、配气系统和平衡系统进行改造，成功地实现了这种内燃机的开机运转，但动力学变坏。为此提出了一种压比可变技术。它在改变压缩比的同时动力学特性与传统发动机相比没有显著变坏。数值模拟研究结果显示，发动机在低负荷时使用高压缩比具有较大节能与提高动力性能潜力...
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