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高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展

2003年 应用技术
  • 成果简介
综述国外关于高速列车进出隧道时产生的压力波、压力波变化剃度、形成机理、计算方法、实验方法方面的研究成果以及减少压力波的解决方案，如选取较大的隧道断面，减低阻塞比、修建缓解压力波的附属构筑物等。但对该问题的研究，还存在理论分析不完善、实际造价昂贵等问题。为深入研究上述问题，建立了高速列车空气动力学分析系统。通过对数值模拟与初期实验结果比较，两者能较好地吻合，表明该实验系统运行正常，能够满足对...
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