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发动机排气管、动力舱隔热降噪技术

2008年 应用技术
  • 成果简介
发动机排气管、动力舱隔热降噪技术运用先进的复合隔热原理和复合隔声降噪原理，开发成功由反射层、吸声层、隔声层、阻尼层壳体组成的多层复合结构，突破了梯度隔热降噪的关键技术，最大限度地减少动力系统零部件的热辐射和声传递。
主要技术指标及特点：1） 800℃导热系数＜0.025W/m·K，热平衡时，10mm厚的隔热层能将内表面800℃降到外表面平均温度低于120℃；2）隔音、吸...
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