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智能型发动机压电悬置设计理论与实验研究

2004年 应用技术
  • 成果简介
汽车发动机振动的主动控制是目前世界上各大汽车公司及科研单位争相研究的热门课题，是最终解决汽车振动噪声问题的重要途径。本课题在这样的背景下开展研究工作。项目分析了发动机的激励源。对于轿车常用的四缸发动机，二阶垂直惯性力和二阶扭矩波动构成了发动机振源的主要成分。应用有限元分析软件，仿真分析压电陶瓷的逆压电效应，得到了压电叠堆在电压作用下的伸缩位移特性及其他特性。本项目设计研制了压电叠堆作动器和...
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