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双模式分汇流复合CVT系统的机理、组合拓扑及优化

2005年 应用技术
  • 成果简介
项目课题组原创性地提出了一类新型复合分汇流式无级变速器系统。该系统能以近似恒功率特性无冲击地实施大功率、大速比范围的连续无级变速,解决了国内外现有复合传动方案在效率与变速比范围之间的固有矛盾,且其调速分路的功率容量仅为系统总功率容量的1/3~1/2甚至更小,有利于可靠性、紧凑化、轻量化程度的提高及降低产生成本。特别地,其中机械/电动型复合系统可转化为并联和混联式混合动力电动汽车的关键部件-...
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