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低速冲击后复合材料飞机结构的损伤容限理论和实验研究

2001年 应用技术
  • 成果简介
系统评述国内外在低速冲击后含损复合材料层合结构压缩破坏研究领域最新研究成果，采用理论和实验相结合的方法，提出了模拟含分层损伤复合材料层板和加筋板在压缩过程中损伤演化和破坏的数值分析模型；建立了预测其压缩剩余强度的有限元分析理论，发展了用于多种非线性耦合（几何，物理和接触）和网格自适应移动数值分析方法；通过对典型结构数值分析，讨论了分层位置、大小、形状、层板铺设形式和边界条件与分层屈曲，扩展...
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