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提速列车轮轨噪声产生机理研究

2003年 应用技术
  • 成果简介
中国铁路已进行了五次大提速，并将于2006年进行第六次提速。随着列车速度的提高和人们环保意识的增强以及政府对环境保护的日益重视，铁路噪声已成为急待解决的问题。研究表明，当列车速度在160-250km/h范围内，轮轨噪声起主导作用。本课题在理论分析和试验的基础上，研究了轮轨噪声产生的机理。通过建立车辆－轨道耦合系统和轮轨相互作用力学模型，分析了列车在轨面高频短波长随机不平顺激励下对轨道结构的...
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