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多介质、多动力源复杂传动系统节能最佳匹配的研究

2003年 应用技术
  • 成果简介
针对具有多介质构成的复杂传动系统，传统的设计方法往往采用经验或类比的方法进行设计，使系统功率与外负载不匹配，导致系统能量损失，甚至失效；同时对多介质传动之间设计参数选择不合理，导致系统动态特性不理想，甚至出现破坏事故。项目把机械传动学、键图理论、网络理论、模糊优化、系统分析理论及非线性系统动力学等相结合，采用理论研究，虚拟现实环境下计算机仿真计算，创建具有多介质复杂传动系统传动动态特性研究...
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