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汽车多连杆悬架系统的创新设计理论及工程应用研究

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　一、研究内容：
　　多连杆悬架是近十年来发展起来的新型独立悬架，主要用于高性能车辆。从机构学来讲，为了满足运动学要求，使用三条连杆的悬架系统就足够了。但三连杆悬架或者为保证轮胎导向精度选用足够大的连接刚度而使平顺性恶化，或者为满足平顺性采用足够的连接弹性而使操纵性能恶化。因而，三连杆悬架系统很难既满足平顺性又能很好地满足操纵稳定性的要求，所以五连杆悬架得到了广泛的应用。它的转向节的...
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