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透水性沥青路面技术性能研究

2007年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　作为新型的沥青混合料，透水路面具有鲜明的特性。透水性沥青路面是指粗集料多采用单一粒径碎石，目标设计孔隙率为20%±2%，设计沥青用量为4.5%左右的间断级配沥青混凝土。由于设计孔隙率大，地表降水透过多孔透水沥青表层，沿下面层表面排至两侧边沟排泄走。使用这种表层，不仅有效地降低表面积水引起的雨雾、溅水及晴日眩光，而且提供了足够的表面粗糙度，降低了车辙变形，并可降低沿线噪音3～8dB(A)左右。因...
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