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滑块式无冲击钢轨接头

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　传统钢轨接头需预留热胀冷缩的伸缩缝，造成车辆行驶阻力大、车轮与接头冲击大、行驶不平稳等缺陷。因此已经不能满足铁路提速、重载的需求。而铁路提速、负荷增大是铁路发展的必然趋势。近年来国内外对无缝钢轨接头的研究十分重视。我国铁路负荷较大的个别线路已经采用了钢轨对焊的无缝接头。但焊接接头又带来了其它一些弊病（如现场施工量大、钢轨温度力增大、维护工作复杂等）。滑块式无冲击钢轨接头不仅消除了钢轨接头的伸缩...
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