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通用汽车发动机正时张紧轮国产化项目

2006年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　1.与上海大学合作，从理论上对通用汽车发动机同步带正时张紧轮扭矩和阻尼的影响和控制因素进行了探究，为该类产品的设计提供了方法和依据。根据研究结果，已向国家知识产权局申请了发明专利，并获受理。
　　2.通过对张紧轮专用轴承6006-2RS/C3的密封结构改进设计，以及对满足发动机工况条件下，张紧轮轴承内部润滑油脂的正确选用与验证，在通用汽车公司系统内率先打破了该类产品长期被国外公司所...
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