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汽车非线性乘坐动力学基础理论研究

2005年 应用技术
  • 成果简介
汽车乘座动力学是汽车动力学的一个重要分支，它主要研究汽车的平顺性、行驶安全性及动行程。该项目以天津国产夏利汽车为研究对象，将汽车减振器作为一非线性元件来处理，引出汽车乘座动力学系统及元件的非线性建模问题。在建立的夏利汽车用国产减振器的复杂非线性数学模型中，考虑油液压缩性及油液中混入气体的影响，因此包含速度特性中的滞环非线性特性。该项研究提出用Besinger的7参数模型结构作为夏利汽车用减振器的数...
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