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冷EGR控制车用增压柴油机NO排放的研究

2004年

应用技术

初期阶段

成果简介

本项研究主要是针对CA498增压柴油机NO排放较高，不能满足将要实行的欧洲2排放限值法规要求而围绕着废气再循环进行的一些基础研究工作。废气再循环就是将发动机的一小部分废气重新引回到气缸里，这样可有效地降低发动机的最高燃烧温度，从而达到降低NO排放的目的。
本项研究的性能指标是在保持柴油机的动力性、经济性、微粒排放的要求情况下，使采用冷EGR的增压柴油机的BSNO不大于7...

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