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T6114ZLQ9A型柴油/CNG双燃料发动机

2002年

应用技术

成果简介

T6114ZLQ9A型柴油/CNG双燃料发动机采用电控文氏管混合器系统，电控单元根据输入的发动机参数精确控制柴油量限位器件和天然气控制步进阀的开度。该系统能较好地控制混合器浓度和空燃比，使其最高替代率可高达80%，达到改善燃烧和显著降低烟度的目的，同时辅以二元催化后处理技术，其废气排放满足GB17691-2001的限值(欧Ⅰ限值)，肉眼看不到排烟。该发动机还采用废气涡轮增压技术和空/空中冷进气方式...

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