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公路路基压实合理检测方法的研究

2002年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本项目是省交通厅2000年科研计划项目，合同编号为00-11。土基的强度和稳定性是保证公路工程特别是高等级公路工程质量的关键问题，因此对土基必须进行认真的压实控制。由于我国现行路基压实控制方法只控制土体的干密度，即路基压实度标准是以重型击实标准的最大干密度来控制路基压实的，其指导思想是：干密度越大，强度越高，稳定性也越好。但并未考虑土体的粘聚力和水对路基强度和稳定性的影响，因此使粉性土和粘...
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