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高速、准高速铁路道岔高性能耐磨材料

2000年 应用技术
  • 成果简介
该成果属新一代高性能铁路道岔耐磨材料，代替传统高锰钢道岔，具有高强度、高硬度、优异韧性，使用性能显著优于高锰钢材质。适用于低速、中速、准高速及高速铁路系统，是国内唯一开发成功替代原高锰钢材质，承载能力和运行寿命比传统高锰钢材质提高2倍的钢材质。...
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