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高速铁路高性能混凝土技术应用研究

2011年 应用技术
  • 成果简介
本项目属于应用技术领域，新技术集成项目。
项目主要内容：铁路工程所用材料和施工设备及机具由于条件的局限，影响了高性能混凝土技术的发展。在京沪高速铁路土建工程施工初期，采用了与铁科院前期所做的指导性配合比参数基本相同的应急配合比，配合比参数相当保守，在使用与铁科院相同配合比原材料时获得7天强度资料后，即可申报应急配合比，经试验单位、监理和咨询单位签认后，做为前期施工的应急配合比，由于应急...
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