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高速铁路轨道设计理论体系及其在关键结构技术中的应用

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　铁路轨道是高速列车的支撑与走行基础，是高速铁路建设的关键基础设施。本项目通过跨学科、多单位联合攻关，从设计理论研究到关键技术创新，历经八年，攻克了高速道岔、无砟轨道、无缝线路技术难题，取得了具有自主知识产权的高速铁路轨道成套技术，确保了我国多条高速铁路的顺利建成通车。
　　理论研究方面：建立了高速道岔轮轨关系优化、轨道刚度匹配与均匀化、工电转换结构一体化等设计理论体系；建立了路基、...
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