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郑西客运专线埋入式连续桩板路基结构试验研究

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
新华山、新临潼站属路堤式车站，其地层上部为湿陷性黄土，下部为厚层粉质黏土，且地下水位较高，经分析常规的地基处理方法不能满足无砟轨道工后沉降控制的要求，且道岔区不宜设桥，多方案比较后提出了埋入式连续桩板路基结构。
通过收集、分析国内外已有的相关技术资料，结合车站路基工程的岩土特性等实际情况，确定埋入式连续桩板路基结构形式；对地表热力学参数取值方法的分析，通过室内实验对级配...
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