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基于安全的高等级公路设计方法研究

2009年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
该项目提出采用可变步长的事故视频数法界定事故多发段的精确位置，根据采集的安徽省部分公路的运行车速模拟模型，并根据现有的运行车速模型，研究了从数据库获取数据，实现了运行车速的自动化计算和成图。项目根据采集的安徽省部分公路的事故数据，研究了高等级公路的事故数据，研究了高等级公路的事故分布特征，首次提出基于Land XML的几何设计文档标准化策略，研究了国内流行的道路设计软件（EICAD、纬地等...
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