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E级钢车钩尾销孔火焰加热表面淬火工艺

2009年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
近年来，大秦线C80型货车装用的16型E级钢车钩尾销孔内牵引弧面中部出现批量裂纹现象，经北京铁科院金化所（铁路货车故障分析的权威部门）取样分析认为：中频加热速度快，淬火后易导致较大的硬度梯度，且表面淬硬层与过渡区的交接处存在较大的应力是尾销孔内牵引弧面产生裂纹的重要原因。
该成果主要针对解决大秦线车钩尾销孔的裂纹问题，淬火方式由中频改为火焰，通过车钩尾销孔火焰淬火自动化...
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