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燃料电池轿车发动机总成

2007年 应用技术
  • 成果简介
  本发动机由以高压氢为燃料、环境大气为氧化剂,经燃料电池堆的电化学反应对外输出电能;为轿车研制,额定净输出三十千瓦,效率百分之三十五,仅排放水和热。燃料电池堆首创复合双极板技术,易于批量加工,工作表压两公斤、温度0~75℃。空气压缩机为双螺杆、液封结构。燃料循环以喷射器实现。以去离子水作为冷却剂。全系统运行安全可靠,设有氢浓度、压力、温度等传感器,根据不同优先级,设有十几级保护措施;压力控制平稳...
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