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燃料电池轿车发动机总成

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　本发动机由以高压氢为燃料、环境大气为氧化剂，经燃料电池堆的电化学反应对外输出电能；为轿车研制，额定净输出三十千瓦，效率百分之三十五，仅排放水和热。燃料电池堆首创复合双极板技术，易于批量加工，工作表压两公斤、温度0～75℃。空气压缩机为双螺杆、液封结构。燃料循环以喷射器实现。以去离子水作为冷却剂。全系统运行安全可靠，设有氢浓度、压力、温度等传感器，根据不同优先级，设有十几级保护措施；压力控制平稳...
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